El concejal Rolando Pacheco hizo duras cr\u00edticas al proyecto de Buses de Transporte R\u00e1pido (BTR), impulsado en la gesti\u00f3n de la exalcaldesa Ang\u00e9lica Sosa, luego de una inspecci\u00f3n llevada a cabo el d\u00eda jueves 13 de enero.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la p\u00e1gina del Gobierno Aut\u00f3nomo Municipal de Santa Cruz de la Sierra: \u201cel sistema de autob\u00fas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido (en ingl\u00e9s, Bus rapid transit, BRT) tambi\u00e9n conocido como metrob\u00fas, es un sistema de transporte p\u00fablico masivo basado en autobuses, dise\u00f1ado espec\u00edficamente con servicios e infraestructuras para mejorar el flujo de pasajeros\u201d. Este proyecto, que se muestra prometedor como tal, se convirti\u00f3, seg\u00fan Pacheco, en una obra fantasma que le cost\u00f3 al municipio varios millones, dinero desviado por la corrupci\u00f3n que pod\u00eda haber sido usado en la lucha contra el COVID-19.<\/p>\n\n\n\n
En este entendido, hay que puntualizar que el BRT cuenta con un financiamiento local de 12 millones de d\u00f3lares, siendo que la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF) se comprometi\u00f3 a financiar parcialmente (hasta USD 36,6 millones) el desarrollo de su primera fase. En agosto de 2021, el alcalde Jhonny Fern\u00e1ndez asegur\u00f3 que se seguir\u00e1 con el proyecto, pero lament\u00f3 que \u00e9ste estar\u00eda costando m\u00e1s de los 12 millones contemplados, llegando casi a 20, los mismos que fueron adjudicados de otras partidas presupuestarias. En medio de estas irregularidades, se presume que la obra fue ejecutada por familiares del exalcalde Percy Fern\u00e1ndez, vinculados a las empresas IASA y Apolo.<\/p>\n\n\n\n
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